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岷江航道延伸至成都黄龙溪 八成“四川造”水运出川


  岷江航道延伸至成都黄龙溪 八成“四川造”水运出川YNR

  物流成本高一定程度上影响了川企及其产品的竞争力,代表建议——

  □川报集团特派记者 李淼www.cc43.net

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  政府工作报告提出,今年要着力化解过剩产能和降本增效,采取综合措施,降低企业交易、物流、财务、用能等成本。少女时代身材

  与其他省市相比,最影响四川企业和“四川造”产品竞争力的是哪类成本?降成本,如何才能立竿见影?3月12日,记者邀请全国人大代表、省委省政府决策咨询委员会副主任王海林,全国人大代表、东方电气风电有限公司研发中心主任工程师赵萍,全国人大代表、中昊晨光化工研究院有限公司总经理李嘉共同探讨。巨臀美女

  “我们的物流成本较其他省市高。”王海林介绍,去年中央经济工作会议提出物流成本降到16%,但四川大约是19%,“物流成本高,一定程度上影响了川企及其产品的竞争力。”拳交巨乳美女

  因何而高?一是运输距离太远,二是交通设施比较落后。“我们不管到沿海哪个口岸,运距都在2000多千米,铁路运费每吨至少300多元,这对每吨几千元的产品来说,物流成本就很高了。”王海林分析,四川建高速公路桥梁多、隧道多,造价每公里动辄上亿元,车辆通行费自然水涨船高。做爱鸡巴插小穴

  怎么办?王海林认为,四川降低物流成本最好最现实的方式就是大力发展水运,底气来自四川非常好的水运条件,潜力股正是岷江、嘉陵江两大长江支流。干空姐

  岷江从阿坝发源,经成都、乐山一路奔宜宾入长江。为方便200吨以上的大件设备出川,我省临岷江建设了乐山大件码头,多年来二重、东汽等重装设备都由此上船。但这种方式有两大问题,一是枯水期面临“等水出海”的尴尬。二是把德阳、成都的大件设备运至乐山港,每次都要限制其他运输来保证。因此,必须提升岷江航道等级和水位。先锋av不撸

  2015年12月,岷江犍为航电枢纽工程开工,建成后岷江乐山至宜宾162公里航道可达三级航道标准,常年可保证1000吨级船舶通航,丰水期可保证3000吨至5000吨级船舶通航。王海林认为,这还不够,建议将航道继续整治到成都,从黄龙溪直接下水。撸撸色

  这并非空想。“黄龙溪昔日就是老码头,现水位不足要逐级提升,从宜宾上来大概进行12个梯级水道渠化。”王海林估算,黄龙溪港口能走500吨船。

  这意味着,以后不管是德阳大件还是成都大吨位运输,都可以取道黄龙溪港口通江达海。这也意味着,每吨每公里0.5元的公路运输成本、0.16元的铁路运输成本,将因此降至0.05元。

  嘉陵江渠化已纳入国家规划,亭子口枢纽已考虑到航运问题。

  两条水道提升通航能力后意义重大。“今后四川造产品80%以上可借助水运出川,降成本提升竞争力的效果立竿见影。”王海林表示。

  运输成本高把厂建在市场所在地

  如果从黄龙溪走水运,对于做风电设备的企业肯定是利好。目前,东方风电产的叶片,最长的有六七十米,一支叶片从天津运到四川,走公路运费要10万元,还要提前申请交通管制,很麻烦。

  走水运对产品输出意义重大,但有的地方没有水运条件,可考虑在当地建厂。因为凉山市场对风电设备有需求,但因运输不便,我们就决定在当地建厂生产叶片和整机,覆盖周边。这也是企业降成本的一种选择。

  ——全国人大代表、东方电气风电有限公司研发中心主任工程师赵萍

  建议国家适度放开四川水电自主定价权

  与装备制造业不同,化工材料科技企业中,最大的成本是能源,占到了总成本的近20%。其中,最大头是电费。

  今年电价下调,但与发达地区同行相比,价格并不算低。四川是水电大省,建议国家有关部门对四川适度放开水电自主定价权,让四川企业享受到更加优惠的电价。

  ——全国人大代表、中昊晨光化工研究院有限公司总经理李嘉

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DBid:10946 Datetime:2016/9/28 9:41:33